설립 이래 이 회사는 전문 개발의 길을 걸어왔으며 잘 알려진 국내 자동차 부품 제조업체와 장기적인 협력 관계를 구축했습니다. 높은 신뢰!
스프링에 대한 특허증을 보유하고 있으며, 고객과 함께 제품을 개발할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 일부 제품은 고객에게 무료 샘플을 제공할 수 있습니다.
우리는 30년의 제조 및 R&D 경험을 가지고 있습니다. IATF 16969 자동차 품질 관리 시스템을 통과했으며 품질을 보장할 수 있는 200개 이상의 전문 스프링 장비 세트를 보유하고 있습니다.
판매 후 서비스 및 기술 지원: 회사는 고객의 요구 사항 및 요구에 따라 애프터 서비스 및 기술 지원을 24시간 이내에 제공합니다.
Wenzhou Heli Spring Manufacturing Co., Ltd.는 1992년에 설립되었습니다. 디자인, 생산, 판매 및 서비스를 통합하는 고품질 봄 제조 기업입니다. 현재 제품에는 압축 스프링, 비틀림 스프링, 확장 스프링, 자동차 부품 스프링, 와이어 성형 스프링 및 스프링 시트 등이 포함됩니다.
인장 스프링과 압축 스프링은 모두 나선형 코일 스프링이지만 기능과 목적의 차이는 중요할 수 있습니다. 본질적으로 인장 스프링은 구성 요소를 함께 가져오도록 설계되는 반면 압축 스프링은 구성 요소를 분리하도록 만들어집니다.
장력 스프링의 주요 기능은 외부 힘이 장력을 생성하도록 한 다음 이 에너지를 사용하여 원래 모양으로 되돌려 구성 요소를 다시 당기는 것입니다. 인장 스프링은 일반적으로 매우 단단히 감겨 있으며 정지 상태일 때 서로 밀접하게 감겨 있습니다.
확장은 높은 양의 장력으로 스프링되므로 확장하기 위해 강한 하중을 받습니다. 헤비 듀티 텐션 스프링이라고도 합니다.
가장 큰 차이점은 인장 스프링은 두 가지를 함께 고정하기 위한 것이고 압축 스프링은 구성 요소가 서로 결합되는 것을 방지하도록 설계되었다는 것입니다. 그들은 서로 반대되는 방식으로 작동하지만 둘 다 다른 제품에 필요합니다.
인장 스프링에는 많은 유형의 재료가 있으며 일반적으로 사용 환경, 필요한 탄성 및 내식성과 같은 요인에 따라 선택할 수 있습니다. 다음은 몇 가지 일반적인 스프링 재료입니다. 강철: 강철은 가장 일반적으로 사용되는 스프링 재료 중 하나이며 강도와 경도가 높으며 고온 및 고압 환경에서 잘 작동합니다. 스테인리스강: 스테인리스강은 내식성이 우수하여 산화 및 내식성이 필요한 응용 분야에 자주 사용됩니다. 코발트 합금: 코발트 합금은 탄성과 내마모성이 매우 높으며 고온, 고압 및 강한 부식 환경의 응용 분야에 일반적으로 사용됩니다. 구리: 구리 스프링은 전기 및 열 전도성이 우수하며 전자 장치, 통신 장비 및 기타 경우에 일반적으로 사용됩니다. 티타늄 합금: 티타늄 합금은 경량, 고강도 및 우수한 내식성을 가지며 항공, 항공 우주 및 기타 분야에서 일반적으로 사용됩니다.
스프링의 탄성 계수는 단위 길이당 장력 또는 압축으로 인한 응력에 대한 응력의 비율로, 일반적으로 탄성 계수 E로 표시됩니다. 탄성 계수는 재료의 고유한 물리량이며 스프링 및 재료의 형상과 관련이 있습니다. 스프링의 탄성 계수가 클수록 탄성이 좋아지고 단위 길이당 변형량이 작아집니다.
사용 방향에서 작은 변형은 더 큰 하중을 견딜 수 있으며 축 방향 공간이 컴팩트합니다.
스프링 기계의 작동에 대한 자세한 설명을 보려면 먼저 롤 스프링 기계의 사용 및 유지 보수를 이해한 다음 스프링 기계의 몇 가지 기본 원리와 작동 원리를 더 이해하십시오
밸브 스프링은 고온 및 주기적인 고주파 성적 변화의 영향을 받습니다. 일정 시간이 지나면 마모 및 소성 변형이 발생합니다.