ARENGU KONTSEPTSIOON
Alates asutamisest on ettevõte võtnud professionaalse arengu tee ja loonud pikaajalised koostöösuhted tuntud kodumaiste autoosade tootjatega. Kõrge usaldus!
AUTORITEET KEVADISES TÖÖSTUSES.
Meil on vedrude patendisertifikaat ja meil on võimalus arendada tooteid koos klientidega. Mõned tooted võivad pakkuda klientidele tasuta näidiseid.
SAAVUTADA EDU
Meil on 30-aastane tootmis- ning teadus- ja arendustegevuse kogemus. See on läbinud IATF 16969 autotööstuse kvaliteedijuhtimissüsteemi ja sellel on rohkem kui 200 komplekti professionaalseid vedruseadmeid, mis tagavad kvaliteedi.
Müügijärgne teenindus
Müügijärgne teenindus ja tehniline abi: ettevõte pakub müügijärgset teenindust ja tehnilist abi vastavalt klientide vajadustele ja vajadustele, reageerides 24 tunni jooksul.
Meil on teie ettevõtte jaoks parimad lahendused
Wenzhou Heli Spring Manufacturing Co., Ltd. asutati 1992. aastal. See on kvaliteetne vedrutootmisettevõte, mis ühendab disaini, tootmise, müügi ja teeninduse. Praeguste toodete hulka kuuluvad: survevedrud, väändevedrud, pikendusvedrud, autoosade vedrud, traadi vormimisvedrud ja vedrulehed jne.
Pikendusvedrude omadused
Pikendusvedrud, tuntud ka kui spiraalsed pikendusvedrud, on võrdse sammuga ja enamasti ristlõikes ringikujulised. Neid saab kasutada mitmel juhul, näiteks tootmisel ja kokkupanekul, testimisel, uurimis- ja arendustegevusel ning hooldusel. Pingutusvedrud omavad maailmaturul olulist positsiooni ja neid kasutatakse laialdaselt riigikaitses, mere-, arvuti-, elektroonika-, autodes, vormides, meditsiinis, biokeemias, lennunduses, raudteedes, tuumaenergias, tuuleenergias, soojusenergias, ehitusmasinates, kaevandusmasinates, ehitusmasinates, liftides jne.
Pikendusvedru kasutuselevõtt
Pingutusvedru on spiraalvedru, mis kannab aksiaalset pinget. See kasutab pingejärgset pinget energia salvestamiseks. Pärast selle lahti tõmbamist püüab ta tõmmata tagasi algasendisse, mille tulemuseks on vastujõud. Kui koormust ei kanna, on pingutusvedru mähised tihedalt keritud, nii et pingutusvedru mähise tiheduse määrab esialgne pinge. Selle tootmismaterjalide hulka kuuluvad tavaliselt roostevaba teras, klaveriteras, kõrge süsinikusisaldusega teras, fosforpronks, õliga karastatud legeervedruteras jne.
Millised on tõmbevedrude tüübid?
Tõmbevedrusid on mitut tüüpi, tavalised on survevedrud, pingutusvedrud, väändevedrud jne. Survevedru on omamoodi pingutusvedru, mis lühendab pikkust survejõu mõjul ja mida kasutatakse tavaliselt mitmesugustes mehaanilistes seadmetes, elektriseadmetes, autodes ja muudes valdkondades. Tõmbevedru on omamoodi pingutusvedru, mis pikendab tõmbejõu mõjul pikkust ja mida kasutatakse tavaliselt ustel, akendel, mänguasjadel ja muudel väljadel. Väändetõmbevedru on omamoodi pingutusvedru, mis deformeerub väändejõu mõjul ja mida kasutatakse sageli kellades, kellades, instrumentides ja muudes valdkondades.
Milline on tõmbevedru tootmisprotsess?
Pingutusvedrude tootmisprotsess sisaldab tavaliselt järgmisi samme: Esiteks valitakse sobiv materjal ja töödeldakse vastavalt vajadusele, näiteks joonistamine, lõikamine, poleerimine jne. Teiseks, vastavalt konstruktsiooninõuetele ja suuruse nõuetele viiakse painutamine ja mähkimine läbi vedrutõmbemasina abil või käsitsi, et moodustada soovitud kuju ja elastsus. Lõpuks on tõmbevedru kuumtöödeldud või pinnaga töödeldud, et parandada selle tugevust ja korrosioonikindlust, ning viiakse läbi testimine ja kvaliteedikontroll.
Kasutaja ülevaated
Mida kasutajad Heli Springi kohta ütlevad
Korduma kippuvad küsimused
Kas teil on küsimusi?
Pingutusvedrude peamine ülesanne on võimaldada välisel jõul tekitada pinget ja seejärel kasutada seda energiat, et tõmmata komponendid tagasi kokku, pöördudes tagasi oma algse kuju juurde. Pingutusvedrud on tavaliselt väga tihedalt keritud ja puhkeasendis tihedalt kokku keeratud.
Suure pingega pikendusvedrud, mistõttu selle pikendamiseks on vaja tugevat koormust. Tuntud ka kui raskeveokite pingutusvedrud.
Peamine erinevus seisneb selles, et pingutusvedrud on mõeldud kahe asja koos hoidmiseks, samas kui survevedrud on mõeldud selleks, et komponendid kokku ei tuleks. Kuigi nad töötavad üksteisega opositsioonis, on need mõlemad vajalikud erinevate toodete jaoks.
Pingutusvedrude jaoks on mitut tüüpi materjale, mida saab tavaliselt valida vastavalt sellistele teguritele nagu kasutuskeskkond, nõutav elastsus ja korrosioonikindlus. Siin on mõned tavalised kevadmaterjalid: Teras: Teras on üks kõige sagedamini kasutatavaid vedrumaterjale, millel on kõrge tugevus ja kõvadus ning mis toimib hästi kõrge temperatuuri ja kõrge rõhu keskkonnas. Roostevaba teras: Roostevabal terasel on suurepärane korrosioonikindlus ja seda kasutatakse sageli rakendustes, kus on vaja oksüdatsiooni- ja korrosioonikindlust. Koobaltisulamid: Koobaltisulamitel on väga kõrge elastsus ja kulumiskindlus ning neid kasutatakse tavaliselt rakendustes kõrgel temperatuuril, kõrgel rõhul ja tugevas korrosioonikeskkonnas. Vask: Vaskvedrul on hea elektri- ja soojusjuhtivus ning seda kasutatakse tavaliselt elektroonikaseadmetes, sideseadmetes ja muudel juhtudel. Titaanisulam: Titaanisulamil on kerge kaal, kõrge tugevus ja suurepärane korrosioonikindlus ning seda kasutatakse tavaliselt lennunduses, kosmoses ja muudes valdkondades.
Vedru elastsuskoefitsient on pingest või kokkusurumisest tingitud pinge ja pinge suhe pikkusühiku kohta, mida tavaliselt väljendatakse elastsusmoodulina E. Elastsusmoodul on materjali sisemine füüsiline kogus ja see on seotud vedru ja materjali geomeetriaga. Mida suurem on vedru elastsuskoefitsient, seda parem on selle elastsus ja seda väiksem on deformatsiooni suurus ühiku pikkuse kohta.