설립 이래 이 회사는 전문 개발의 길을 걸어왔으며 잘 알려진 국내 자동차 부품 제조업체와 장기적인 협력 관계를 구축했습니다. 높은 신뢰!
스프링에 대한 특허증을 보유하고 있으며, 고객과 함께 제품을 개발할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 일부 제품은 고객에게 무료 샘플을 제공할 수 있습니다.
우리는 30년의 제조 및 R&D 경험을 가지고 있습니다. IATF 16969 자동차 품질 관리 시스템을 통과했으며 품질을 보장할 수 있는 200개 이상의 전문 스프링 장비 세트를 보유하고 있습니다.
판매 후 서비스 및 기술 지원: 회사는 고객의 요구 사항 및 요구에 따라 애프터 서비스 및 기술 지원을 24시간 이내에 제공합니다.
Wenzhou Heli Spring Manufacturing Co., Ltd.는 1992년에 설립되었습니다. 디자인, 생산, 판매 및 서비스를 통합하는 고품질 봄 제조 기업입니다. 현재 제품에는 압축 스프링, 비틀림 스프링, 확장 스프링, 자동차 부품 스프링, 와이어 성형 스프링 및 스프링 시트 등이 포함됩니다.
대부분의 경우 자동차 스프링은 정압의 영향을 받습니다. 사용 시간이 너무 길면 소성 변형이 발생하고 자유 길이가 짧아지며 탄성력이 약해집니다. 스프링의 탄성이 약해진 후. 클러치가 전달할 수 있는 토크가 작아지고 엔진의 동력을 완전히 발휘할 수 없어 기관차가 작동할 수 없게 됩니다. 클러치 스프링의 탄성력이 약해진 것이 발견되면 스프링과 접촉하는 부분의 오목부에 적절한 두께의 개스킷을 추가하여 조정할 수 있습니다.
1. 클러치의 과도한 힘을 줄이고 클러치 강판과 스플라인을 보호하기 위한 보호 조치입니다.
2. 불안정한 클러치 작동에 대한 완충 조치.
3. 자동차가 나쁜 도로를 주행할 때 변속기 시스템을 통해 엔진으로 전달될 때 클러치 댐핑 스프링을 통해 엔진과의 충돌을 완화하여 엔진이 충돌을 방지하고 안정적인 역할을 할 수 있도록 해야 합니다.
클러치의 충격 흡수 스프링의 작동 원리 : 정지 된 물체 또는 느리게 움직이는 물체가 갑자기 움직이는 물체에 의해 밀려나거나 물체보다 빠른 물체에 의해 갑자기 밀릴 때 충격이며 충격이 발생하면 충격이 발생합니다. 충격력; 두 속도가 같으면 충격력이 동시에 사라집니다. 클러치 댐핑 스프링은 완충 역할을 할 수 있습니다.
댐핑 스프링 크기의 선택은 파이프 진동을 방지하는 데 필요한 진동 방지력의 양에 따라 다릅니다. 파이프의 품질 및 강성과 외부에서 파이프에 작용하는 주기력 또는 충격력에 따른 파이프의 동적 해석을 통해 필요한 방진력을 계산할 수 있는 경우 계산된 정확한 값에 따라 댐핑 스프링의 사양을 선택하고 스프링을 결정해야 합니다. 예압의 초기 하중입니다.
자동차 스프링은 신율과 압축의 특성을 가지고 있어 고르지 않은 도로를 통과할 때 차량의 튀는 현상을 흡수 및 해제하고 차량의 튀는 범위를 줄이며 바퀴가 도로와 최대한 접촉하도록 할 수 있습니다. 신장 과정에서 생성된 에너지는 쇼크 업소버에 의해 열로 변환되어 공기 중으로 확산됩니다.
1. 측정 기능2. 기능3을 누릅니다. 리셋 기능4. 드라이브 기능5. 버퍼 기능
코일 서스펜션 스프링은 거친 지형에서 주행할 때 받는 충격을 흡수하고 차량을 올바른 높이로 유지하도록 설계되었습니다.
코일 스프링은 유지 관리가 필요하지 않지만 교체해야 할 수도 있습니다. 한 가지 이유는 코일 스프링이 파손될 때입니다. 파손된 코일 스프링은 안전 문제입니다. 서스펜션이 예상대로 작동하지 않을 뿐만 아니라 코일 스프링의 날카롭게 파손된 조각으로 인해 타이어에 펑크가 나거나 다른 부품이 걸릴 수 있습니다.
자동차 부품 스프링은 스프링 스틸로 만들어지며, 이는 담금질 및 템퍼링 상태에서의 탄성으로 인해 스프링과 탄성 요소를 만드는 데 특별히 사용되는 강철을 말합니다. 강철의 탄성은 탄성으로 변형되는 능력, 즉 지정된 범위 내에서 탄성으로 변형되는 능력으로 인해 특정 하중을 견딜 수 있으며 하중이 제거된 후 영구적인 변형이 발생하지 않는 능력에 달려 있습니다.